单梁起重机目前应用的是越来越广泛了，因此在现实中，单梁起重机在运行中经常会发生的一类机械故障就是“啃轨”，它会对起重机的运行稳定性和安全性产生诸多不利因素。那么很多人会疑惑，造成起重机跑车啃轨的原因有哪些呢？今天福建的起重机公司科杰起重就和大家来详细聊聊单梁起重机跑车啃轨的原因。

造成单梁起重机跑车啃轨主要有以下两个方面造成的：

  1、单梁起重机跑车轨道缺陷造成的啃轨

  (1)轨道安装水平弯曲过大或轨道的局部变形过大，超过跨度公差时就会引起啃轨。这种啃轨的特点是啃轨仅发生在轨道的局部或某一段轨道上。

  (2)轨道安装“八字形”。轨道安装不规范，造成轨距一端大、一端小，所谓轨道“八字形”。在此段轨道上，车轮往返运行时，将分别啃磨轨道外侧和内侧。

  (3)同一截面两根轨道相对标高超差过大。这种情况可使起重机在运行中发生横向移动，造成较高的一侧轨道外侧被啃，较低的一侧轨道内侧被啃。

  (4)轨距超差。按工艺要求加工装配以后，起重机运行机构的行走轮轮距是个定值，当轨距因某种原因导致超差时，使得车轮不在踏面中间运行，从而造成轮缘与轨道侧面强行接触、摩擦而产生啃轨现象。

  (5)主梁变形造成小车轨道产生旁弯，当超出一定范围后，小车车轮就会产生夹轨而造成啃轨。

  (6)使用过程中因压板螺栓松动或压板无止退垫而导致轨道位置移动，使得轨距、平行度、直线度等超差时，将发生啃轨现象。

  2、单梁起重机跑车车轮缺陷造成啃轨

  车轮制造及安装的质量问题会造成啃轨。起重机长期超载运行或因残余应力等原因引起起重机的主梁、端梁或小车架发生变形，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化，从而造成运行啃轨，其中尤以大车为多见。

  (1)两主动轮踏面的直径尺寸不相等。起重机运行时，左右两侧运行速度不同，引起车体跑偏，使得轮缘与轨道两侧强行接触，而造成啃轨。

  (2)安装或桥架变形时导致四个轮不在同一平面内，且主动轮轮压不等时，必然发生啃轨现象。

  (3)车轮水平偏斜。因桥架变形，造成端梁水平弯曲，以致车轮水平偏斜超差或车轮安装时已水平偏斜超差，即车轮宽度中心线与轨道中心线形成一个夹角α，两主动轮同向偏斜，造成啃轨。

  (4)车轮垂直偏斜。因桥架变形造成车轮垂直偏斜超差，引起啃轨。即车轮踏面中心线与铅垂线形成一个夹角β。当主动轮端面的垂直偏斜值超出公差时，即引起啃轨，因为两主动轮同向垂直偏斜。在起重机承载后，两主动轮实现的滚动半径不相等，车轮发生啃轨。车轮垂直偏斜，还会引起车轮踏面和钢轨顶面的接触面积变小，单位面积的压力增大，造成车轮磨损不均匀，甚至在踏面上磨出沟槽。这种原因引起的啃轨，起重机运行时常伴有嘶声。

  (5)前后车轮不在同一直线上运行。因安装或桥架变形引起跨度或对角线的过量超差，使前后两个车轮不能在一条直线上运行，引起啃轨。

(6) 车轮锥度方向安装错误必然破坏了两轮间速度调整性能，使得超前的车轮更超前，滞后的车轮更滞后，即导致严重的车体跑偏而发生啃轨现象。

针对起重机“啃轨”现象的预防和处理，关键是要做好对车轮、轨道的相关检查工作。起重机跑车啃轨现象会给起重机的运行使用带来影响，我们必须要注意起重机使用中的细节。福建起重机公司科杰起重专注起重机的生产，有专业的起重机服务团队，公司拥有雄厚的技术力量，产品远销福建,广东,广西,江西,云南等地，有任何起重机相关需求，欢迎与科杰起重交流。